今年互聯(lián)網(wǎng)售票超七成
記者在中國鐵道科學(xué)研究院全路客票系統監控中心看到，12306的技術(shù)支持部門(mén)正在幾百平方米的大廳集中辦公。大廳內人頭攢動(dòng)，工程師們不斷 就各種技術(shù)問(wèn)題商議、解決。大屏幕上實(shí)時(shí)顯示著(zhù)12306網(wǎng)站大數據分析的動(dòng)態(tài)情況：一次訂票交易平均響應時(shí)間500毫秒、網(wǎng)站PV值每天超400億 次……
問(wèn)：今年春運的售票情況如何？
答：截至目前，日售票量最高為12月23日（預售臘月二十四車(chē)票），當日全路共發(fā)售車(chē)票1167.2萬(wàn)張。其中互聯(lián)網(wǎng)發(fā)售855.6萬(wàn)張，較 去年春節最高峰增加了213萬(wàn)張。網(wǎng)絡(luò )售票占全路總售票量的73.3%，其中手機APP發(fā)售576.2萬(wàn)張，占網(wǎng)絡(luò )售票的67.3%。
互聯(lián)網(wǎng)售票越來(lái)越受到青睞，手機APP購票近七成，體現了售票渠道的變化特點(diǎn)。截至目前，已有累計超過(guò)2億部手機下載了12306手機APP，近一半春運客票是通過(guò)手機客戶(hù)端購買(mǎi)的。
熱門(mén)車(chē)次幾分鐘售罄
問(wèn)：今年哪些線(xiàn)路是熱門(mén)線(xiàn)路？
答：今年春運的熱門(mén)線(xiàn)路包括：北京地區到鄭州、西安、武漢和東北等方向，上海地區到武漢、成渝、鄭州、長(cháng)沙、南昌和貴陽(yáng)等方向，廣州地區到武漢、貴陽(yáng)、成渝和南寧等方向。
從目前已售車(chē)票的大數據分析可以看出，春運首日出發(fā)客流最高的城市為：廣州、北京、上海、深圳和武漢；到達客流最高的城市為：北京、重慶、武漢、成都和西安。
熱門(mén)車(chē)次的全部車(chē)票基本在起售后幾分鐘就發(fā)售一空，說(shuō)明鐵路是春運非常受歡迎的交通方式。
一天21個(gè)放票時(shí)間
問(wèn)：12306春運期間怎么放票？
答：12306的放票時(shí)間從最初的一天4個(gè)放票時(shí)間點(diǎn)，增加到10個(gè)，再到現在每天21個(gè)放票時(shí)間點(diǎn)。從8時(shí)開(kāi)始到18時(shí)，每半個(gè)小時(shí)放票一次。
每個(gè)車(chē)站在21個(gè)時(shí)間段只有一個(gè)對應的放票時(shí)間，因此，乘客只要記住乘車(chē)站的售票時(shí)間就可以了。比如北京西站8時(shí)00分放票，北京站10時(shí)00分，北京北站12時(shí)00分，北京南站12時(shí)30分。12306網(wǎng)站、手機APP首頁(yè)和鐵路12306微信公眾號，均可查詢(xún)起售時(shí)間。
云查詢(xún)每秒40萬(wàn)次
問(wèn)：12306如何應對超大訪(fǎng)問(wèn)量？
答：從2014年開(kāi)始，我們把網(wǎng)站訪(fǎng)問(wèn)量最大的查詢(xún)業(yè)務(wù)分擔到“云端”。今年進(jìn)一步擴大了云端容量，幾乎100%的查詢(xún)訪(fǎng)問(wèn)都在云端進(jìn)行，查詢(xún)能力可以達到每秒40萬(wàn)次。今年的數據顯示，網(wǎng)站一天的查詢(xún)量達到250億次。
12306網(wǎng)站非常重視個(gè)人信息的保護。網(wǎng)站和客票核心系統嚴格遵循國家信息安全等級保護的相關(guān)規定構建，對個(gè)人信息等加密存儲和處理。云端 只提供車(chē)票查詢(xún)服務(wù)，不會(huì )涉及乘客購票的個(gè)人信息。需要提醒乘客的是，不要把12306網(wǎng)站用戶(hù)名和密碼透露給搶票軟件或者代購網(wǎng)站，避免泄露出行、聯(lián)系 人等信息。
技術(shù)層面4招治“黃牛”
問(wèn)：“黃牛”倒票從線(xiàn)下發(fā)展到了線(xiàn)上，有哪些技術(shù)手段來(lái)維護售票秩序？
答：第一，我們控制了退票返庫的時(shí)間，退出的票不會(huì )馬上返庫，而是隨機放出，防止一些倒票人員退票后馬上搶票。
第二，設計了后臺沖突判斷機制，對購票行為進(jìn)行分析。比如，一個(gè)人的身份證同時(shí)購買(mǎi)了當天從北京到成都、從上海到貴陽(yáng)的車(chē)票，我們會(huì )實(shí)時(shí)進(jìn)行分析。這種“沖突”的情況今年起可以全路線(xiàn)上線(xiàn)下售票渠道聯(lián)合判斷，改進(jìn)了以往線(xiàn)上和線(xiàn)下分離的情況。
第三，對購票行為異常的賬戶(hù)、地址等進(jìn)行大數據分析，實(shí)施風(fēng)險防控措施。比如一些訪(fǎng)問(wèn)頻度過(guò)高或者刷票過(guò)快的IP地址，會(huì )進(jìn)行處理。
第四，通過(guò)驗證碼控制熱門(mén)線(xiàn)路刷票。沒(méi)有搶票需求的線(xiàn)路已經(jīng)不再生成驗證碼，目前來(lái)看比例超過(guò)60%。
這些都是針對倒票行為的限制，正常旅客訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)站不會(huì )受到影響。我們希望兼顧購票便利的同時(shí)，維護網(wǎng)站的售票秩序，希望每個(gè)人都能買(mǎi)到回家的車(chē)票，過(guò)一個(gè)溫暖、團圓的春節。
(新華網(wǎng))
